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撰文/ 吴 静

编辑/ 张 南

设计/ 赵昊然

今年 7 月，蔚来终于打破了 " 蔚一万 " 魔咒。

8 月 1 日，蔚来汽车公布 2023 年 7 月交付量，共交付新车 20462 辆，同比增 103.6%，环比增 91.1%，交付量创历史新高。其中，全新 ES6 交付破万，刷新蔚来单一车型月度交付纪录。今年 1-7 月，蔚来共交付新车 75023 辆。蔚来新车已累计交付 364579 辆。

成立至今，从一款车到七款车，蔚来月销量始终在一万辆左右徘徊且无法实现进一步的突破，" 蔚一万 " 因而得名。

除了直接降价，不少车企也在通过赠送权益，即变相降价的方式参与竞争。

今年 7 月，极氪交付辆同样创下历史新高达 12039 辆，同比增长 139.7%，连续 6 个月实现同环比双增长。

比预期更低的新车售价也是车企变相降价抢占市场份额的重要手段。

今年 7 月，小鹏共交付 11008 辆新车，这是小鹏今年首次重回万辆俱乐部。

6 月 29 日，小鹏 G6 上市，新车共推出 5 个版本，售价区间为 20.99 万 -27.69 万元，大大低于外界预期。G6 的到来使得小鹏一改过去的颓势，从 7 月中至 7 月底，G6 已在全国 110 座城市启动规模交付，7 月累计交付超 3900 辆。

7 月，零跑交付量创新高达 14335 辆。其中，C 系列交付超 1.2 万辆，占比约 85%。1-7 月，零跑汽车累计交付 58837 辆。

可能考虑到离年初定下的 20 万辆销量目标还有不小距离，在单月销量创下新高的背景下，零跑依然加入了官降大军。8 月 1 日，零跑正式宣布，零跑 C01、零跑 C11 部分车型降价，最高下调幅度为 2 万元，为下半年冲刺做准备。

7 月，岚图交付新车 3412 辆，这是岚图连续 5 个月超 3000 辆。今年 1-7 月，岚图累计销售 18443 辆。

8 月 1 日，有消息称，新岚图 Free 取消了纯电车型，只保留了增程版本。对此，汽车商业评论向岚图汽车求证后得到肯定答复，但对于背后的原因，岚图汽车工作人员并没有说明。但大致可以推测，岚图 Free 在纯电市场的竞争力并不占优且无法转化为销量是其纯电版本退市的重要原因。作为参考，以哪吒汽车旗下的哪吒 S 为例，今年上半年，哪吒 S 的增程版本占到车型总销量的 90% 以上。

同样，上汽大众新能源销量的狂飙也离不开降价。早在 7 月 7 日，2023 款上汽大众 ID.3 宣布至高立减 3.7 万元，售价 12.59 万元起，限量 7000 台，截至 7 月 31 日。但上汽大众随后又表示，此前 " 限时 7 月、限量 7000 台 " 的 ID.3 促销活动带来了订单破万的成绩，该活动将延续至 8 月 31 日。

可以说，当前，降价仍是车企寻找销量增长点的万能药。如果有一天，降价都无法挽救一个企业的销量颓势时，那就是到了离开牌桌的时候了。

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